普通路橋機械密封的結構：
　　路橋機械密封主要部件是動環，靜環還有一些輔助密封構件，如：密封環“O”環及“V”環彈簧止推座、彈簧盒等傳動銷等構成。
　　路橋機械密封的工作原理：
　　路橋機械密封的工作原理：兩個主要密封元件(動、靜環)表面光潔，垂直于軸線，緊密貼合，相對運轉的密封裝置。(對于負壓機泵，密封的作用是防止外界空氣時入機泵內;對于高于正壓(大氣壓)的機泵，密封的作用是防止機泵內介質向外泄漏)。
　　路橋機械密封的材料選取
　　路橋機械密封摩擦付材料的選用的正確與否是關系到路橋機械密封的密封性能、使用壽命及降低成本都有重大意義。
　　1 動環和靜環材料的選取條件
　　動環和靜環工作時是相對滑動，必然產生磨損和發熱，其中主要是磨損問題，選擇材料時必須考慮耐磨性、導熱性以及必要的機械性能，還要考慮到輸送介質的溫度、腐蝕性等。具體如下：
　　1.1具有優良的耐磨性，較高的硬度;
　　1.2具有良好的導熱性;
　　1.3具有較高的熱穩定性和抗熱沖擊性，溫差較大時能保證化學性能及機械性能，并避免龜裂，這對高溫密封特別重要;
　　1.4具有較高的化學穩定性，對于有腐蝕介質的密封應優先考慮;
　　1.5具有較大的彈性模數，剛度大，變形小，這才能保持幾何尺寸和平面垂直度，對于重負荷應特別注意這一點。
　　2常用動靜環材料的選取
　　2.1硬質合金(YG)碳化鎢;
　　2.2堆焊硬質合金：常用69A焊條堆焊碳鋼上(45-#、50-#、3Cr3、4Cr13、1Cr18Ni9Ti、12Mo2Ti)氣孔、龜裂、夾渣;
　　2.3在，碳化硅(SiC)鑄造成型再精磨，此材質硬而脆不耐沖擊，頻繁抽空的機泵不適合選用該材料的機封;
　　2.4鑄鐵：常用是球鑄和灰口鑄鐵(耐磨、導熱、潤滑性好，但耐腐蝕性差);
　　2.5陶瓷：分白陶瓷(微晶剛氧化鋁)與黑陶瓷(金屬陶瓷)兩種。陶瓷在大金數介質中(除FH濃堿外)都具有特別好的化學穩定性、高硬度和耐磨性。但由于導熱系數小，沖擊韌性低，易熱裂，所以受到限制;
　　石墨：石墨的導熱性僅次于金屬，具有良好的自潤性，分兩種：一種是燒結的硬質材料，稱碳素石墨，材料代號：TM，此材質質硬而脆;另一種是石墨化材料，質較軟而強度低，但潤滑性好稱電化石墨，材料代號：DM。以上兩種石墨形態氣孔率大，15%左右，機械強度低，容易冒汗、滲漏和破裂。為了補救這些缺點，可用浸漬、滲碳等方法來堵塞其孔隙，提高其硬度和機械性能。浸漬方法分為：
　　2.6磷青銅：和YG硬質合金配對使用;
　　2.7硅鐵：高硅鐵是含14-16%的合金鑄鐵，硬度高HRC45-50，化學穩定性好，耐酸堿，脆性大耐沖擊性更差;
　　2.8聚四氟乙烯:4F具有良好的化學穩定性，唯有高溫王水(1：3的H2SO4和HCl)才能腐蝕它，所以被稱為塑料王，其u小，0.09-0.12，沖擊韌性大，吸水性差,導熱性差，線膨脹系數大約金屬10倍。為了改變機械性能，故填充石墨砂，玻璃纖維青銅粉和二硫化鉬，它使用溫度-190℃-+250℃;
　　3輔助密封圈用材料:
　　輔助密封圈的作用是阻止介質沿軸向泄漏滲透出來，補償密封面的偏斜振動，以保證動靜環緊密貼合。為此要求密封圈有良好的彈性，較好的耐磨性和較小u，達不到粘結，不吸水，在介質中不溶解，不膨脹，不老化，永久變形小，低溫時不得變脆而失去彈性。目前，廣泛使用密封圈材料有：
　　3.1丁腈橡膠40#：t<30℃;
　　3.2氟橡膠：t<3000℃，耐酸耐油;
　　3.3硅橡膠：t<200℃，低溫-70℃～120℃耐腐蝕性不如氟膠;
　　3.4氯丁橡膠：耐酸堿材料;
　　3.5聚四氟乙烯