脫硫泵屬懸臂式單級(jí)單吸離心泵，是專為輸送含有細(xì)顆粒的腐蝕性介質(zhì)而設(shè)計(jì)開發(fā)的，該泵采用鋼襯超高分子量聚乙烯制成，該材質(zhì)是目前新一代的泵用耐腐耐磨工程塑料，其突出的優(yōu)點(diǎn)是在所有的塑料中它具有優(yōu)異的耐磨性、耐沖擊性(尤其是耐低溫沖擊).抗蠕變性(耐環(huán)境應(yīng)力開裂)和耐腐蝕性。

　　脫硫庫(kù)車泵用庫(kù)車機(jī)械密封泄漏的分析與判斷：

　　（1）安裝靜壓測(cè)試時(shí)泄漏。

　　在安裝和調(diào)試庫(kù)車機(jī)械密封之后，應(yīng)進(jìn)行靜壓測(cè)試以觀察泄漏情況。如果泄漏量很小，則動(dòng)環(huán)或靜環(huán)密封環(huán)會(huì)出現(xiàn)問題；當(dāng)泄漏量大時(shí)，表明動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的摩擦副之間存在問題。在對(duì)泄漏量的初步觀察和泄漏部位的判斷的基礎(chǔ)上，再對(duì)轉(zhuǎn)彎車進(jìn)行手動(dòng)觀察，如果泄漏量沒有明顯變化，則說明密封圈存在問題靜環(huán)和動(dòng)環(huán)；如果在轉(zhuǎn)彎過程中泄漏量有明顯變化，則可以得出結(jié)論，動(dòng)靜環(huán)的摩擦副存在問題。如果泄漏介質(zhì)是沿軸向噴射的，則動(dòng)環(huán)密封環(huán)通常會(huì)出現(xiàn)問題。如果泄漏的介質(zhì)噴灑到水冷孔周圍或從水冷孔中泄漏出去，則靜環(huán)密封圈大多會(huì)失效

　　（2）試運(yùn)行期間泄漏。

　　電廠庫(kù)車脫硫泵庫(kù)車機(jī)械密封的靜壓試驗(yàn)后，高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力將抑制介質(zhì)的泄漏。因此，試運(yùn)行期間的庫(kù)車機(jī)械密封泄漏主要是由于消除軸和端蓋之間的密封失效后動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的摩擦失效引起的。引起摩擦副密封失效的主要因素有：1）在運(yùn)行過程中，由于抽真空，氣蝕和壓力保持等異常現(xiàn)象，導(dǎo)致動(dòng)，靜環(huán)接觸面分開產(chǎn)生較大的軸向力；2）在安裝庫(kù)車機(jī)械密封件時(shí)過度壓縮，導(dǎo)致摩擦副端面嚴(yán)重磨損和刮擦；3）動(dòng)環(huán)的密封圈太緊，彈簧無法調(diào)節(jié)動(dòng)環(huán)的軸向浮動(dòng)量；4）靜環(huán)密封圈太松。當(dāng)動(dòng)環(huán)沿軸向浮動(dòng)時(shí)，靜環(huán)將從靜環(huán)座中逸出；5）工作介質(zhì)中的顆粒物質(zhì)在運(yùn)行過程中進(jìn)入摩擦副，并損壞執(zhí)行機(jī)構(gòu)和密封圈的端面；6）錯(cuò)誤的設(shè)計(jì)和選擇，密封端面的比壓低或密封材料的冷縮大等。以上現(xiàn)象通常在試運(yùn)行中發(fā)生，有時(shí)可以通過適當(dāng)調(diào)整靜環(huán)座來消除，等，但其中大多數(shù)需要重新組裝和重新組裝以更換密封件

　　（3）正常運(yùn)行中突然泄漏。

　　電廠脫硫泵在運(yùn)行過程中突然泄漏的某些原因是正常磨損或已達(dá)到使用壽命，而大部分是由于工作條件發(fā)生較大變化或操作和維護(hù)不當(dāng)引起的，包括以下幾種情況：

　　1)介質(zhì)中腐蝕性、聚合性、結(jié)膠性物質(zhì)增多;

　　2)環(huán)境溫度急劇變化;

　　3)工況頻繁變化或調(diào)整;

　　4)突然停電會(huì)故障停機(jī)等；

　　5）泵送，氣蝕或壓力保持時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致密封損壞；

　　6）高回流會(huì)導(dǎo)致吸入管側(cè)容器（塔，箱和水池）底部的沉沉物浮起，并損壞密封；

　　7）對(duì)較長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)，重新起動(dòng)時(shí)沒有手動(dòng)盤車，摩擦粘連而扯壞密封面。