離心泵在日常運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)海港機(jī)械密封泄漏的有以下三方面原因。

　　第一、泵抽空或汽蝕

　　造成離心泵抽空的主要因素在于介質(zhì)大量汽化、液體不滿(mǎn)進(jìn)入、空氣、啟動(dòng)前未灌泵之類(lèi)，主要有出口壓力接近零或者泵的入口壓力等表現(xiàn)，干或者半干就會(huì)導(dǎo)致海港機(jī)械密封摩擦副發(fā)生摩擦失效。進(jìn)行拆卸和檢查之后可以發(fā)現(xiàn)，硬環(huán)表面有熱回色、橡膠圈老化、石墨環(huán)有環(huán)狀溝紋之類(lèi)狀況。

　　如果出現(xiàn)太高的介質(zhì)溫度，往往會(huì)造成葉輪入口低壓區(qū)介質(zhì)氣化、溢出的狀況，一旦流向高壓區(qū)，就會(huì)容易凝聚、氣泡破裂之類(lèi)不良現(xiàn)象，在短時(shí)間內(nèi)，周?chē)黧w也會(huì)向原氣泡空間高速?zèng)_擊，并形成較大壓強(qiáng)于沖擊處——即所謂“汽蝕”。后者主要的“與眾不同之處”在于能夠在離心泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中形成較為強(qiáng)大的沖擊，表現(xiàn)出大幅度的波動(dòng)，加大了泵的振動(dòng)。

　　第二、泵振動(dòng)過(guò)大

　　離心泵存在振動(dòng)的原因，與其制造和安裝的精度有關(guān)。主要原因是軸承意外故障、機(jī)泵不同心、轉(zhuǎn)子失衡之類(lèi)的因素。量得最大振幅(軸承箱表面)應(yīng)當(dāng)不超過(guò)0.06mm。一旦發(fā)現(xiàn)超過(guò)這個(gè)數(shù)值，就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行停泵處理的工作。振動(dòng)可以以軸向、水平、垂直三個(gè)不同的方向?qū)χ右苑纸猓渲休S向振動(dòng)是最易于危害密封的情況。在泵劇烈振動(dòng)之際，就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)靜環(huán)分離的情況。而在分離瞬間，密封面就會(huì)在液膜壓力下開(kāi)啟以至于出現(xiàn)泄漏，如在此際有固體顆粒存在于海港機(jī)械密封摩擦副附近介質(zhì)中的話，并且進(jìn)到密封端面間的話，就會(huì)造成海港機(jī)械密封端面的破壞。我們?cè)诓鹦稒z查的時(shí)候可以發(fā)現(xiàn)，明顯的摩擦痕跡存在于硬密封面上，而進(jìn)入到固體顆粒時(shí)也會(huì)造成各種形式的損傷。

　　第三、泵軸彎曲

　　在出現(xiàn)泵軸彎曲的情況時(shí)，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中密封安裝處就會(huì)出現(xiàn)較大擾度，以至于海港機(jī)械密封面沒(méi)有均勻受力，密封效果也因此大打折扣，并進(jìn)而增大泄漏的發(fā)生概率。若出現(xiàn)了機(jī)軸彎曲的話，動(dòng)靜環(huán)在軸旋轉(zhuǎn)狀態(tài)中并未保持評(píng)選，就往往會(huì)造成難以保證均勻受力的情況，從而造成源于海港機(jī)械密封面貼合不完全的泄漏。